Avvicinandosi all'atterraggio passeggero e pilota escono dalla selletta rimanendo appesi.
Se ci troviamo in presenza di vento, e questo avviene principalmente nel caso di top-landing ovvero atterraggio sul punto di decollo,
l'equipaggio scende lentamente e tocca terra, senza dover correre. In questo caso ci si sofferma un attimo con la vela sopra la testa ed il pilota si gira spezzandone poi il profilo con una specifica manovra e facendola cadere a terra.
In assenza di vento si arriva a toccare terra con velocità di avanzamento, in questo caso occorrono 2/3 passi di corsa veloce per fermarsi. La vela che in questo caso viene stallata per ridurne la velocità cade direttamente alle spalle dell'equipaggio.